ТЕНДЕРЫ БИЗНЕС ПЛАНЫ МАРКЕТИНГОВЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

Анализ производственных мощностей вагоноремонтных предприятий рк и приграничных к рк территорий рф 2013 2014 гг

Возник вопрос по содержанию отчёта?

Задайте его! Персональный менеджер свяжется с Вами и поможет решить любую задачу

Я согласен(на) с пользовательским соглашением *

Найти исследование

Бесплатная аналитика

Анализ производственных мощностей вагоноремонтных предприятий РК и приграничных к РК территорий РФ, 2013-2014 гг. (артикул: 22029 28991)

Дата выхода отчета: 23 Декабря 2014
География исследования: Россия
Период исследования: 2013-2014 гг.
Количество страниц:  
Язык отчета: Русский
Способ предоставления: электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Если данный отчёт Вам не подходит, Вы можете:

  • 1. Заказать обновление с уточнением структуры отчёта
  • 2. по Вашей теме
  • 3. по Вашей теме
  • Полное описание отчета

    Условия предоставления исследования:
    данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента.

    Срок выполнения заказа: 15 рабочих дней.

    География исследования: РК и приграничные к РК территории РФ

    Объекты исследования: вагоноремонтные предприятия

    Период исследования: 2013-2014 гг.

    Задачи исследования: необходимы данные по производственным мощностям вагоноремонтных предприятий РК и приграничных к РК территорий РФ в разрезе видов вагонов (полувагоны, цистерны, спецвагоны и т.д.) и видов ремонта (деповский, капитальный, капитальный с продлением срока службы).

  • Подробное оглавление/содержание отчёта

    Содержание исследования:

    Таблица №1. Производственные мощности вагоноремонтных заводов РК, 2013-2014 гг.

    № п.п.

    Вагоноремонтные заводы РК (наименование, адрес, контакты)

     

    Производственные мощности в разрезе видов вагонов (полувагоны, цистерны, спецвагоны и т.д.)

    Производственные мощности в разрезе видов ремонта (деповский, капитальный, капитальный с продлением срока службы)

    Комментарии

    1.

     

     

     

     

    2.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    18.

     

     

     

     

    Таблица №2. Производственные мощности вагоноремонтных заводов РФ, 2013-2014 гг.

    № п.п.

    Вагоноремонтные заводы на приграничных к РК территориях РФ (наименование, адрес, контакты)

    Производственные мощности в разрезе видов вагонов (полувагоны, цистерны, спецвагоны и т.д.)

    Производственные мощности в разрезе видов ремонта (деповский, капитальный, капитальный с продлением срока службы)

    Комментарии

    1.

     

     

     

     

    2.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    N.

     

     

     

     

     

     

Другие исследования по теме
Название исследования Цена, руб.
Российский рынок вагонов: комплексный анализ и прогноз

Регион: Россия

Дата выхода: 31.05.18

55 500
Рынок полувагонов СНГ: итоги 2014 г, прогноз до 2017 г.

Регион: Россия

Дата выхода: 22.12.15

67 500
Обзор рынка аренды грузовых вагонов Украины

Регион: Украина

Дата выхода: 09.01.13

65 400
Обзор рынка грузовых несамоходных вагонов Украины

Регион: Украина

Дата выхода: 09.01.13

52 500
Российский рынок ремонта подвижного состава

Регион: Россия

Дата выхода: 20.12.12

Актуализировать
Актуальные исследования и бизнес-планы
  • Исследование рынка железнодорожной продукции (сегмент грузовых вагонов и запчастей для них)
    1.2. Российские компании-производители Российские компании занимают ведущие позиции в грузовом вагоностроении на рынке СНГ, что в первую очередь определяется исторически сложившейся конфигурацией вагоностроительных производств, оставшейся после слома советской экономики. Ведущим производителем грузовых вагонов в России является ФГУП «Производственное объединение «Уралвагонзавод» имени Ф. Э. Дзержинского», доля на рынке производства грузовых вагонов которого составляла в 2007 году, по оценке ряда специалистов, около 30%. Ниже приведена информация о других активных игроках рынка вагоностроения и производства запчастей к подвижному составу. Отдельно необходимо отметить ведущееся строительство на базе ЗАО «Тихвинский сборочный завод «Титран-Экспресс»» производства грузовых вагонов, способное в перспективе несколько изменить имеющуюся в настоящее время конъюнктуру
  • Исследование российского рынка железнодорожных вагонов и рефрижераторов
    1. Обзор рынка ж/д вагонов и рефрижераторов 1.1. Общие сведения по рынку 1.2. Особенности российского рынка ж/д вагонов и рефрижераторов 1.3. Ассортиментная сегментация ж/д вагонов и рефрижераторов 1.4. Факторы, влияющие на рынок 1.6. Оценка емкости рынка 1.7. Оценка текущей ситуации на российском рынке ж/д вагонов и рефрижераторов 2. Анализ основных участников рынка ж/д вагонов и рефрижераторов В данном разделе под основными участниками рынка подразумеваются российские производители и продавцы ж/д вагонов и рефрижераторов; а также представительства зарубежных компаний, реализующих ж/д вагоны и рефрижераторы на российском рынке. Описание профилей производителей включает в себя следующие основные информационные блоки:  Наименование и контактная информация  Общие сведения по ассортиментному ряду выпускаемой продукции (в случае диверсифицированного характера производства и наличия видов продукции, не относящейся к исследуемому сегменту)  Ассортиментный ряд продукции в исследуемом сегменте  Сбытовая структура производителя  Стоимость продукции  Оценка позиций, занимаемых исследуемой компанией на рынке Приложение к разделу 2: Бизнес-справки по анализируемым компаниям (применительно к юридическим лицам, зарегистрированным на территории РФ…
  • Российский рынок ремонта подвижного состава
    Подвижной состав тянет ведомый вид транспорта, спрос вырос именно на ведомый транспорт — Вторая причина: Для работоспособности и дальнейшего эксплуатирования, большинство предприятий производят капитальный ремонт тепловозов, но не все тепловозы подлежат ремонту. Отслужившие тепловозы сдают для резки - утилизируют или пускают на другие нужды. Если железнодорожный рынок без того «кипит» покупателями тепловозов, то приходится подбирать такой вариант, при котором цена тепловоза была бы наиболее выгодной для всех участников рынка. Третья причина: Рынок железнодорожного транспорта, как и практически любой рынок, имеет взаимосвязанную формулу. Если ранее наблюдался устойчивый интерес на подвижной состав, то сейчас кроме подвижного состава, рынок тягового состава пошел вверх и стал представлять для предприятий промышленной отрасли, как неотъемлемый вид транспорта.
  • Исследование рынка производителей комплектующих ПМКП- 110 к грузовым вагонам
    Методологические комментарии к исследованию 1. Обзор рынка комплектующих ПМКП -110 к грузовым вагонам в России и Украине 1.1. Общая характеристика рыночных тенденций 1.2.. Объем и емкость рынка комплектующих к грузовым вагонам ПМКП - 110 2 Анализ производства комплектующих ПМКП–110 в России и Украине 2.1. Производители комплектующих ПМКП–110 в России и Украине: бизнес-справка о компании (Топ-5) 2.2. Ценовая политика производителей комплектующих полувагонов 3. ВЫВОДЫ
Навигация по разделу
  • Все отрасли