ТЕНДЕРЫ БИЗНЕС ПЛАНЫ МАРКЕТИНГОВЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

Оценка целесообразности ввоза автомобилей гонконг китай iso сертификация рискнуть переоценивать земля населить оценка пункт обесцениваться

Возник вопрос по содержанию отчёта?

Задайте его! Персональный менеджер свяжется с Вами и поможет решить любую задачу

Я согласен(на) с пользовательским соглашением *

Найти исследование

Бесплатная аналитика

Оценка целесообразности ввоза автомобилей Гонконг, Китай (артикул: 28834 28991)

Дата выхода отчета: 29 Сентября 2018
География исследования: мир
Период исследования: 2016-2017
Количество страниц: 20
Язык отчета: Русский
Способ предоставления: электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Не нашли подходящее исследование?

Если данный отчёт Вам не подходит, Вы можете:

  • 1. Заказать обновление с уточнением структуры отчёта
  • 2. по Вашей теме
  • 3. по Вашей теме
  • Полное описание отчета

    Данный отчет содержит анализ целесообразности ввоза подержанных авто в Китай и Гонконг из Италии и ОАЭ. Была исследована законодательная возможность ввоза авто. Описаны безнес процессы логистической цепочки и и здержки. Выведены ТОП-5 автомобилей для ввоза.

    Выдержки из текста:

    …Согласно ст.59 Политики развития автомобильной промышленности Китая ввоз подержанных автомобилей в страну запрещен: государство запрещает ввоз старых автомобилей и использованных мотоциклов и их запасных частей посредством торговли и пожертвований, а также демонтаж и ремонт старых автомобильных сборок и деталей на основе металлолома. Эти продукты могут быть выполнены в зоне экспортной переработки, но не для демонтажа и ремонта подержанных автомобилей и мотоциклов…

    … Помимо этих документов прилагается заявление о снятии машины с учета, подписанное собственником автомобиля. Если это заявление подается новым собственником, который не был зарегистрирован в Бюро регистрации транспортных средств, то кроме того, надо приложить документы о купле-продаже автомобиля…

    … Погрузка авто в Италии наиболее удобна в портах Генуя и Неаполь. На стоимость это влияет незначительно, при этом, возможно сэкономить на наземной перегонке автомобилей (учитывая дорогую стоимость бензина в Европе). Также порт Генуя рассматривался для случаев, если авто будет пригнано из других более северных стран ЕС…

    … Общие портовые издержки на один 20-тифутовый контейнер составят порядка xx долларов США. При этом стоит учитывать, что в контейнере может расположиться 2-4 машины, в зависимости от организации погрузки.

    … Новые автомобили марок Mercedes, BMW возможно закупать на заводских распродажах непосредственно в Германии. Стоимость нового автомобиля на таких аукционах в среднем обходится на xx-xx% дешевле

     …Существует гипотеза, что гонконгский потребитель будет готов покупать пригнанные автомобили стоимостью на порядок выше рыночной при условии улучшенных комплектаций, более свежих годов выпуска и пр. Данное предположение целесообразно перед реализацией апробировать путем опросов и дополнительного исследования…

  • Подробное оглавление/содержание отчёта

    1. ГОСУДАРСТВЕННОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ И ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО НА РЫНКЕ КИТАЯ 8

    1.1. Налоги сборы и пошлины на ввоз б/у автомобилей в Китай и ГК 8

    2. БИЗНЕС ПРОЦЕССЫ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ ЦЕПОЧКИ И ИЗДЕРЖКИ 10

    2.1. Прайсы на автомобили люкс класса в Италии и Дубай 10

    2.2. Процедура затамаживания автомобилей в Италии. Перечень необходимой документации 13

    2.3. Процедура затаможивания автомобилей в Дубай (в т. ч. транзитное оформление) 13

    2.4. Логистические издержки и отслеживание груза (карго перевозка) 14

    2.5. Процедура растамаживания авто в Китае и ГК 17

    3. АНАЛИЗ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ ВВОЗА АВТО. ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ 19

    3.1. Ввоз авто партиями и под заказ: ТОП-5 20

    4. ПРИЛОЖЕНИЯ 22

  • Перечень приложений

    Таблица 1. Таблица стоимости авто класса люкс с пробегом 10000-20000 в Европе и в Дубай, сравнение с ценами по ГК, средняя стоимость в долларах США, по состоянию на сентябрь 2017 года 9

    Таблица 2. Погрузочные издержки на 20-ти футовый контейнер в портах Генуя или Неаполь, Италия 14

    Таблица 3. Погрузочные издержки на 20-ти футовый контейнер в порту Джебел Али, Дубай 15

    Таблица 4. Издержки по портовым услугам на 20-ти футовый контейнер, ГК 16

    Таблица 5. Стоимость доставки в расчете на 1 автомобиль, при условии перевозки двух машин в контейнере, Дубай – ЕС-ГК, по состоянию на 2017 год 18

    Таблица 6. ТОП-5 ввоза авто в ГК, по состоянию на 2017 год 20

    СПИСОК РИСУНКОВ

    Рисунок 1. Путь авто из Италии до ГК 14

    Рисунок 2. Путь авто из Италии до ГК 14

Другие исследования по теме
Название исследования Цена, руб.
Российский рынок экспресс-доставки грузов и почты: итоги 2016 г., прогноз до 2019 г.

Регион: РФ

Дата выхода: 21.11.17

75 000
Обзор рынка логистических услуг в Украине. 2017 год.

Регион: Украина

Дата выхода: 07.11.17

29 900
Маркетинговое исследование и анализ рынка логистических услуг Казахстана, 2012-2013 гг.

Регион: Казахстан, г. Караганда

Дата выхода: 27.03.15

Актуализировать
Строительство логистического парка с температруным режимом и РГС в городе Клин Московской области

Регион: Россия, Московская область

Дата выхода: 01.02.15

Актуализировать
Экономическое обоснование организации существующего транспортно-логистического комплекса

Регион: Россия, Пермский край

Дата выхода: 01.02.15

Актуализировать
Актуальные исследования и бизнес-планы
  • Строительство логистического парка с температруным режимом и РГС в городе Клин Московской области
    1. Цель бизнес-плана:
    Получение кредита в банке, привлечение частных инвестиций.
    Реализация нового инвестиционного проекта. 2. Планируемые услуги:
    Полный комплекс услуг логистического парка, включающий хранение, обработку груза (овощей и фруктов), перевозка ж/д и автотранспортом.

    3. Бизнес-план включает:
    - Автоматизированную финансовую модель в формате Excel (для автоматического изменения финансовых расчетов);
    - Анализ рынка;
    - Консультационную поддержку бизнес-аналитика.
  • Исследование рынка тягачей и полуприцепов в Российской Федерации в разрезе Федеральных Округов, 2012 - 2013 гг.
    1. Обзор рынка тягачей и полуприцепов в России в разрезе ФО 2012-2013 гг. 1.1. Общая информация по рынку. 1.1.1. Основные характеристики анализируемой продукции 1.1.2. Основные характеристики анализируемого рынка 1.1.3. Объем и динамика рынка 2012-2013 гг. 1.1.4. Емкость рынка 1.1.5. Оценка текущих тенденций и перспектив развития рынка 1.2. Структура рынка. 1.2.1. Структура рынка по производителям 1.2.2. Структура рынка по модельному ряду 1.2.2. Структура рынка по отраслям потребления 1.2.3. Структура российского рынка тягачей и полуприцепов по ФО 2. Конкурентный анализ производителей тягачей и полуприцепов в России в разрезе ФО 2012-2013 гг. 2.1. Крупнейшие производители. Объём производства и доля на рынке 2.2. Профили основных игроков 2.3. Модельный ряд 2.4. Анализ сбытовой политики производителей 2.5. Ценовой анализ 3. Анализ потребителей тягачей и полуприцепов в России в разрезе ФО 2012-2013 гг. 3.1. Оценка объема и структуры потребления 3.2. Основные отрасли потребления и потребители 3.3. Сегментация потребления по видам продукции: тягачи, полуприцепы 3.3. Описание потребительских предпочтений 4. Рекомендации и выводы по исследованию 4.1. Перспективы развития рынка 4.2. Рекомендации по выбору нового рынка сбыта
  • Анализ российского рынка транспортно-логистических услуг и прогноз до 2012 года
    МЕТОДОЛОГИЯ ИССЛЕДОВАНИЯ ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ Цель исследования: Анализ российского рынка транспортно-логистических услуг в РФ. Исследование развития логистического аутсорсинга в России. География исследования: РФ Задачи исследования: 1. Провести анализ российского рынка транспортно-логистических услуг (объем, емкость, структура и динамика рынка; сегментация рынка; сезонность; проблематика; сбыт; основные тенденции и пр.) 2. Провести конкурентный анализ (сегментация конкурентов, доли рынка основных сегментов, ценообразование игроков, схемы и структуры логистики и другое) 3. Анализ потребителей (виды и характеристика, сегментация и потребительские предпочтения) ИНФОРМАЦИОННАЯ БАЗА Федеральная служба государственной статистики РФ (Росстат) Федеральная таможенная служба РФ (ФТС РФ) Евроазиатская логистическая ассоциация Средства массовой информации (периодические издания, журналы: национальные, региональные, местные - газета «Деловой партнёр МТПП», журналы «Таможенное обозрение», «Управление цепями поставок», «Транспорт России», «Логистика», «Логинфо» и другие) Электронные источники (базы данных, интернет - ресурсы) Собственные базы данных «Эвентус консалтинг» Опросы логистических операторов (о…
  • Рынок логистических услуг (выпуск 1)
    Как видно из диаграммы основная доля принадлежит сектору перевозок и экспедирования грузов всеми видами транспорта(55%), тогда как у сектора услуг по интеграции и управлению цепями поставок и у сектора складских услуг по 32% и 13% соответствующе. ОБЪЕМ РЫНКА По данным Федерального ведомства внешней торговли объем рынка логистических услуг в России в 2006 году оценивается в $25–30 млрд. По оценке экспертов, в отрасли работает свыше 6000 предприятий. Дефицит площадей оценивается от 0,5 млн. кв. м. до 1,0 млн. кв. м., и вызван приходом в страну большого числа иностранных
Навигация по разделу
  • Все отрасли